به نقل از «ایسنا»

واحدهای تولیدکننده بتن باید مقاومت این محصول را افزایش دهند

تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۷۵۷۱۸

ایسنا/مرکزی معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مرکزی گفت: واحدهای تولید کننده بتن باید مقاومت این محصول را افزایش داده و آن را تجهیز کنند.

مهدی زندیه وکیلی یکم دی ماه در سمینار آموزشی بتن های پرمقاومت، توانمند و بازیافتی در اراک اظهار کرد: در جلسات شورای فنی موضوع بتن با مقاومت بالا مطرح و مقرر شد این مهم در دستور کار آموزشی دستگاه های مربوطه قرار گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی افزود: مجموعه تصمیمات در استان، سبب ارتقا کیفیت کار ساخت و ساز در استان نسبت به گذشته شده بطوریکه استفاده از بتن های آماده بیشتر مرسوم شد که البته در این راستا داشتن استاندارد برای مجموعه های بتن آماده با روش های مختلف تشویقی و اجباری و ... الزام شد که اکنون این مجموعه ها استاندارد لازم را دارند و این مهم در روستاها نیز مشاهده می شود. 

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مرکزی ادامه داد: ارتقا در مجموعه ساختمان و مهندسی سمت و سوی خوبی گرفته اما کافی نیست. استفاده از بتن های آماده در واحدهای تولیدی به لحاظ کیفی باید ارتقا پیدا کند و مجموعه بتن های تولیدی باید دارای استاندارد باشند. 

زندیه وکیلی  ادامه داد: در ابتدا ساختمان ها سازه فلزی داشتند اما اکنون ساختمان ها دارای اسکلت بتن آرمه هستند که در این روش مقاومت بالایی نیز دارند؛ همچنین در ساخت و سازها به ویژه در ساختمان های بلند مرتبه باید به سمتی برویم که از بتن های با مقاومت بالا استفاده شود. 

وی با تاکید بر اینکه واحد فروش بتن باید محصول خود را تضمین کند بیان کرد: واحدهای تولید کننده بتن باید مقاومت بتن ها را افزایش داده و آن را تجهیز کنند؛ اکنون راهی به جز پیشرفت نداریم و باید به سمت و سوی توسعه و دانش در حوزه ساخت و سازها حرکت کرد که در این راستا باید مجموعه های ذیربط تعامل و همکاری لازم را داشته باشند. 

زندیه وکیلی  گفت: در ساخت و ساز ها باید اخلاق مهندسی در نظارت و اجرا رعایت شود. در استان کیفیت مهندسی نسبت به سایر استان ها ارتقا یافته است. 

علی اصغر غفاری؛ رئیس کمیسیون فنی،عمران،ترافیک،معماری و شهرسازی شورای اسلامی کلانشهر اراک نیز بیان کرد: تعامل بین دستگاه های اجرایی و تعامل با دستگاه های اجرایی و سیاست گذاری و ریل گذاری اقدامات مدیریت شهری یکی از وظایف شورای شهر است که این مهم در کمیسیون ها و کارگروه های مختلف و... در شورای شهر به جد پیگیری شده است. 

وی افزود: امروز همایشی در خصوص بتن های پرمقاومت و توانمند و بازیافتی برگزار شد که اگر بتوان در این راستا ورود کرد اثر خوبی بر محیط زیست خواهد داشت. 

رئیس کمیسیون فنی،عمران،ترافیک،معماری و شهرسازی شورای اسلامی کلانشهر اراک تصریح کرد: اقدامات خوبی در مجموعه مدیریت شهری در حال رخ دادن است از جمله اینکه آئین نامه و ضوابط "نما" در کمیسیون ماده ۵ تصویب و به شهرداری اراک ابلاغ شده است. 

غفاری ادامه داد: همچنین طرح جامع مبلمان شهری در تعامل با دستگاه های خدمات رسان در حوزه شهری و طرح جامع تبلیغات محیطی و شهری نیز در دستور کار کمیسیون قرار دارد. توجه به بازیافت در حوزه های مختلف مورد توجه جدی است و بازیافت آسفالت آغاز شده و بازیافت نخاله های ساختمانی نیز به عنوان یک برنامه مهم در دستور کار قرار دارد.

وی اضافه کرد: همه برنامه ها و همایش ها در یک مسیر قرار داده شده تا در یک دوره کوتاه مدت بتوان سطح فنی شهر را ارتقا داد، جایگاه استان مرکزی باید بالاتر از وضعیت موجود باشد.

رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان مرکزی،  علیرضا حبیبی نیز گفت: اکثر ساختمان هایی که در سال‌های اخیر ساخته می شود ساختمان های بتنی هستند و قیمت مناسب تری داشته و هزینه تمام شده را کاهش می دهند. 

وی افزود: یکی از موادی که جهت افزایش کارایی بتن در ساخت بتن استفاده می شود مواد فوق روان کننده است، نسبت آب به سیمان مهمترین پارامتری است که می تواند مقاومت سیمان را افزایش دهد؛ توصیه می شود فوق روان کننده ها در دو مرحله در کارخانه و زمان اجرا به بتن اضافه شود. 

رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان مرکزی ادامه داد: در چند سال اخیر ساختمان های دهانه بلند توسعه پیدا کرده اند اما با کوچکترین اشتباه در این نوع دهانه خطراتی ایجاد می شود. 

حجت اله مرادی، معاون امور زیر بنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک نیز ادامه داد: در شهرداری در احداث سازه های تقاطع های غیرهمسطح تلاش می شود از بهترین طرح های مشاوران استفاده شود؛ باید بتوان حداکثر کیفیت را در عملیات اجرایی پروژه های شهری داشت. 

وی ادامه داد: طی چند سال گذشته سطح عملیات اجرایی در سطح استان ارتقا یافته و با توجه به اینکه در اجرای پروژه های شهری منافع شهروندان مدنظر قرار می گیرد انتظار می رود در این راستا راهکارهای ویژه در خصوص اجرای طرح ها با کیفیت بالا به شهرداری ارائه شود. 

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی ورزشی استانی شهرستانها ساختمان ها بتن ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۷۵۷۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چهار محصول ایران خودرو گران شد

افرایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی خودروسازان در حالی ادامه دارد که مدیران صمت همچنان ترجیح می‌دهند، سکوت کنند.

به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو طی اطلاعیه از افزایش قیمت چهار عضو خانواده هایما خبر داد.

آبی‌های جاده مخصوص در اطلاعیه خود دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن تعداد گواهی اسقاط‌های مورد استفاده برای شماره گذاری محصولاتی که با برند هایما تولید می‌کنند، عنوان کردند.

آن طور که مدیران ایران خودرو گفتند پیش از این می‌توانستند با یک گواهی اسقاط چهار دستگاه انواع هایما را پلاک کنند.

اما با توجه با اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بعد از نهایی شدن این ماده قانونی برای شماره گذاری هر دستگاه هایما به ۱.۵ گواهی اسقاط احتیاج است، بنابراین قیمت محصولات این برند چینی در کارخانه با افزایش روبرو شده است.

براساس اعلام ایران خودرو قیمت ۱.۵ گواهی اسقاط برای این خودروساز حدود ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تمام می‌شود. این در حالیست که قیمت یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است.

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص پیش از این می‌توانستند با پرداخت ۳۵ میلیون تومان برای چهار محصول مونتاژی خود پلاک بگیرند، به عبارت دیگر هزینه شماره گذاری هر محصول مونتاژی حول و حوش ۹ میلیون تومان بود، اما همان طور که اشاره شد در حال حاضر هزینه اسقاط به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ازای هر دستگاه افزایش یافته است.

ایران خودرویی‌ها در اولین گام قیمت هایما S۸ را برای اردیبهشت امسال اعلام کردند.

آبی‌های جاده مخصوص پیش از این هر دستگاه هایما S۸ را نزدیک به یک میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان فاکتور می‌کردند، اما با توجه به رشد هزینه گواهی اسقاط قیمت اعلام شده برای این محصول مونتاژی چینی در اردیبهشت ۱۴۰۳ به حدود یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است.

خانواده هایما بعد از افزایش قیمت دو عضو خانواده پژو پارس و افزایش جزئی وانت آریسان ۲ دوگانه سوز، سومین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در سال جاری محسوب می‌شود. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قیمت پراید ۱۵۱ (وانت پراید) خود را افزایش داده است، اما همچنان شاهد هستیم که سیاست گذار خودرویی درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سکوت کرده است.

مشخص نیست روزه سکوت مدیران صمت تا چه زمانی ادامه دارد، اما شرکت‌های خودروساز با توجه به افزایش هزینه‌های خود در خطوط تولید و همچنین هزینه مرتبط با شماره گذاری و سایر هزینه‌های تحمیلی چاره‌ای ندارند تا قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش دهند.

شفاف نکردن مساله رشد قیمت خودرو در مبدا از سوی وزارت صمت سبب می‌شود تا متقاضیان روبروی خودروسازان قرار گیرند. اتفاقی که در ارتباط با افزایش قیمت پژو پارس افتاد و بیش از پیش به اعتبار خودروسازان در مقابل افکار عمومی ضربه زد.

البته این پایان ماجرا نیست و شیوه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، بدون شفاف سازی مدیران صمت، تبعات منفی برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.